Calculez l'avantage en nature véhicule

Le forfait applique un pourcentage fixe au prix d'achat ou au coût de location. Le réel recalcule l'avantage en fonction de l'amortissement, de l'assurance, de l'entretien et du ratio privé / professionnel des kilomètres. L'employeur choisit une méthode par véhicule pour l'année civile entière. Le forfait est plus simple ; le réel est souvent plus favorable si l'usage privé est faible.

L'arrêté du 25 février 2025 a relevé les taux forfaitaires : de 9 % à 15 % pour un véhicule neuf acheté ≤ 5 ans, de 6 % à 10 % pour > 5 ans, de 30 % à 50 % ou 67 % pour une location. Les véhicules mis à disposition avant le 1er février 2025 conservent les anciens taux pour toute leur durée d'attribution.

Calcul standard (achat ou location, avec ou sans carburant), puis abattement de 70 % dans la limite d'un plafond annuel (4 641,60 € en 2026). Le plafond limite le montant abattu, pas le résultat final : une Tesla à 80 000 € atteint le plafond et l'avantage final reste de 7 358,40 €. Applicable aux véhicules mis à disposition entre le 1er février 2025 et le 31 décembre 2027, sous conditions d'éco-score (arrêté du 14 décembre 2023).

Non. Les frais d'électricité engagés par l'employeur pour la recharge du véhicule électrique sont explicitement exclus du calcul de l'avantage en nature. Cette exclusion vise à encourager l'électrification des flottes.

Le forfait location ne peut pas dépasser le forfait qui s'appliquerait si l'employeur avait acheté le véhicule. Concrètement : prix de référence = min(prix d'achat bailleur, 70 % × prix catalogue) ; forfait équivalent achat = taux achat × prix de référence ; forfait retenu = min(forfait location brut, forfait équivalent achat). Le calculateur applique cette règle en trois étapes et signale quand elle se déclenche.

Le forfait n'est pas proratisé par usage. En revanche, si le véhicule n'est mis à disposition que quelques mois dans l'année, l'avantage se calcule au prorata mensuel — les mois entiers comptent pleins, pas de prorata journalier.